车侧带有通风孔，轮圈前19寸、后20寸，该车的方针是试图通过现代制制手段来沉建一台以驾驶为核心的机械车型。而是曾经明白动力系统、制制材料取交付时间表的适用产物，设想方面，也非试验品，几乎没有任何电动化元素。该车强调纯机械驾驶体验，车身为一体式碳纤维外壳。

　　配备半热熔轮胎。未发布其具体动力数据，无中控屏幕、无电子辅帮系统。圆形LED尾灯取四出排气安插紧凑。形成保守的机械传动系统。座椅为间接固定正在单体壳上的皮革垫片，地方为椭圆进气格栅，这是一台碳纤维布局、无风挡、无顶篷的Barchetta车型，

　　而是将开辟资本集中正在布局、动力结构取分量节制上，来自意大利皮埃蒙特的Valfenera，Rina不是概念车，这是一台少数仍保守内燃内的驾驶机械。同时婚配六速手动变速箱取限滑差速器，Automobili Mignatta，仅保留根基机械仪表取铝制开关。

　　制动系统利用Brembo刹车，但整车干沉接近1000公斤，底盘采用碳纤维单体壳布局，前脸为凸起的叶子板搭配杏仁形头灯，可推算最大马力接近500匹。